DOM / MARKA I PRODUKTY / Gumowe paski rozrządu

Synchronous Belts Factory

O
Jiangxi Kangqi Industrial Co., Ltd.
Jiangxi Kangqi Industrial Co., Ltd. is a high-tech manufacturer specializing in Rubber synchronous belts and special belts production, research, and development. Posiadamy naszą słynną markę SABLES, KML, która jest dobrze znana klientom na całym świecie. Jesteśmy także agencją Japan Bando Belts.
Jesteśmy profesjonalistą Gumowe paski rozrządu Manufacturer and Synchronous Belts FactoryDo naszych głównych produktów należą gumowe pasy synchroniczne, pasy dwustronne, powlekane pasy podające, pasy płaskie, paski żebrowane, paski zębate żebrowane, poliuretanowe pasy rozrządu, pasy przenośnikowe i koła pasów synchronicznych, pasy do separacji ryb, pasy bezkońcowe do wysokowydajnych maszyny do szybkiego pakowania i drukowania, taśmy do łupin orzechów, taśmy do krojenia warzyw i wszelkiego rodzaju specjalne taśmy do przetwarzania.
Nasza fabryka posiada zaawansowany sprzęt do opracowywania i produkcji zgodnie ze standardami krajowymi i międzynarodowymi. Posiadamy również zaawansowaną gumową formę paska rozrządu o dużym skoku w promieniu 8600 mm. Nasze produkty znajdują szerokie zastosowanie w przemyśle poligraficznym, opakowaniowym, tekstylnym, papierniczym, spożywczym, kablowym, AGD, obuwniczym, ceramicznym, logistycznym, nowym przemyśle energetycznym itp. Jesteśmy stabilnym dostawcą platformy branżowej MiSUMi.
Nasza firma może produkować lekkie taśmy przenośnikowe Japan Bando w naszej fabryce, ponieważ jesteśmy centrum obróbczym Bando w Szanghaju z towarami punktowymi i materiałami zwojowymi. Posiadamy bogate zapasy w naszych oddziałach w Szanghaju, Foshan, Ningbo, Jinan, Qingdao, Quanzhou, Wuxi, Shenzhen, Wenzhou i Dongguan, aby zapewnić, że nasze produkty szybko i zadowalająco obsługują klientów.
Świadectwo honorowe
  • Honor 01
  • Honor 02
  • Honor 03
  • Honor 04
  • Honor 05
  • Honor 07
Aktualności
Gumowe paski rozrządu Industry knowledge

Czy A gumowy pasek rozrządu zginać koła pasowe o różnych rozmiarach bez uszkodzeń?
Gumowe paski rozrządu mają zazwyczaj pewien stopień elastyczności i mogą zginać się na kołach pasowych o różnych rozmiarach bez uszkodzeń. Zależy to od elastyczności materiałów gumowych i cech konstrukcyjnych pasków rozrządu.
Oto powody, dla których gumowe paski rozrządu mogą zginać się na kołach pasowych o różnych rozmiarach, nie ulegając uszkodzeniu:
Elastyczny materiał gumowy: Gumowe paski rozrządu są zwykle wykonane z elastycznego materiału gumowego, który nadaje im pewien stopień elastyczności i elastyczności. Ta elastyczność pozwala na zginanie paska rozrządu na kole pasowym bez narażania go na dużą koncentrację naprężeń, zmniejszając w ten sposób ryzyko uszkodzenia.
Rozsądnie zaprojektowany kształt zęba: Kształt zęba gumowego paska rozrządu ma na celu zapewnienie idealnego dopasowania do kształtu zęba koła pasowego. Taka konstrukcja zapewnia, że ​​pasek rozrządu może płynnie pracować na kołach pasowych o różnych rozmiarach, nie powodując uszkodzeń ani awarii.
Odporność na zużycie: Wysokiej jakości gumowe paski rozrządu mają wysoką odporność na zużycie i mogą wytrzymać tarcie i naprężenia na kołach pasowych bez przedwczesnego zużycia lub uszkodzenia.
Chociaż gumowe paski rozrządu mają te właściwości, nadal zaleca się unikanie nadmiernego zginania lub skręcania podczas użytkowania, aby zmniejszyć dodatkowe naprężenia i straty na pasku rozrządu. Ponadto regularne przeglądy i konserwacja paska rozrządu są również kluczem do zapewnienia jego normalnej pracy i wydłużenia jego żywotności.

Czy zastosowanie gumowego paska rozrządu może zmniejszyć hałas podczas pracy silnika?
Zastosowanie gumowych pasków rozrządu może zazwyczaj zmniejszyć hałas podczas pracy silnika. Dzieje się tak głównie dlatego, że gumowe paski rozrządu mają pewną zdolność pochłaniania wstrząsów i pochłaniania dźwięku, co może skutecznie redukować wibracje i hałas w układzie przeniesienia napędu.
Oto główne powody, dla których gumowe paski rozrządu zmniejszają hałas silnika:
Efekt pochłaniania wstrząsów: Gumowy materiał gumowego paska rozrządu ma pewien stopień elastyczności i elastyczności, co może buforować wibracje i uderzenia w układzie przeniesienia napędu. Dzięki temu działaniu tłumiącemu można skutecznie ograniczyć przenoszenie drgań powstałych podczas pracy silnika do wnętrza pojazdu, redukując w ten sposób poziom hałasu.
Konstrukcja zębów: Konstrukcja zębów gumowego paska rozrządu ma na celu idealne dopasowanie kształtu zęba koła pasowego i zmniejszenie hałasu zazębiania się pomiędzy zębatkami. Dobrze zaprojektowany profil zęba może zmniejszyć tarcie i hałas podczas zazębiania się kół zębatych, obniżając w ten sposób ogólny poziom hałasu układu przeniesienia napędu.
Cicha konstrukcja: niektóre gumowe paski rozrządu mają specjalnie zaprojektowaną cichą konstrukcję, która może dodatkowo zmniejszyć poziom hałasu układu przeniesienia napędu. W pasach tych zazwyczaj stosuje się specjalne materiały gumowe i konstrukcje zębów, aby zminimalizować hałas i wibracje.
Chociaż gumowe paski rozrządu mogą zmniejszać hałas silnika podczas pracy, czynniki takie jak konstrukcja silnika, zużycie mechaniczne i jakość dopasowania podzespołów mogą również wpływać na ogólny poziom hałasu. Dlatego w ograniczaniu hałasu silnika bardzo ważne jest kompleksowe uwzględnienie projektu całego układu silnika i doboru podzespołów.