Menu internetowe

Wyszukiwanie produktów

Język

Udział

DOM / MARKA I PRODUKTY / Gumowe paski rozrządu / Gumowe paski rozrządu serii T

Gumowe paski rozrządu serii T Company

Seria produktów

Jak możemy Ci pomóc?

Jeśli potrzebujesz pomocy, skontaktuj się z nami

SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Gumowe paski rozrządu serii T

Zapytanie
  • Opis
Typ Część Tworzywo
MXL/XXL/XL/L/H/XH/XXH/T2.5/T5/T10/T20/AT5/AT10/AT20 ①Guma tylna Neopren
②Guma do zębów Neopren
③Przewód rdzeniowy Włókno szklane
④Dolna tkanina Tkanina nylonowa

Parametry produktu
Typ Poziom
MXL 0,80 cala = 2,032 mm
MXL 0,125 cala = 3,175 mm
XL 0,20 cala = 5,08 mm
L 0,375 cala = 9,525 mm
H 0,5 cala = 12,70 mm
XH 0,875 cala = 22,225 mm
XXH 1,25 cala = 31,750 mm
T2.5 2,5 mm
T5 5mm
T10 10mm
T20 20mm
AT5 5mm
AT10 10mm
AT20 20mm

11 TT

Produkty zalecane

  • Gumowe paski rozrządu serii T
    Gumowy pasek szerokokątny
    Pasek szerokokątny to nowy typ przemysłowego pasa transmisyjnego opracowany w oparciu o ogólną technologię przemysłowych pasów klinowych.
    Wszystkie napędzane są poprzez schemat tarcia po obu stronach paska. Kąt klina ogólnego paska klinowego wynosi 40°, a kąt klina
    szerokokątnego paska napędowego wynosi 60°.
    Zgodnie z zasadą dynamiki przekładni, wraz ze wzrostem kąta klina paska szerokokątnego, powierzchnia podparta przez pas
    dwie strony przekładni naturalnie się zwiększają, dając w ten sposób następujące zalety w porównaniu z ogólnym paskiem klinowym:
    1. Obciążenie paska szerokokątnego jest równomiernie rozłożone i poprawia się odporność na zużycie.
    2. Zwiększa się powierzchnia styku paska z kołem pasowym i zwiększa się siła przenosząca.
    3. Poprawia wklęsłe odkształcenie rdzenia paska napędowego i wzmacnia właściwości napędowe.
    4. Po zamontowaniu i użyciu paska szerokokątnego, problem spadku napięcia paska zostaje wyeliminowany.
    To właśnie powyższe zalety pasa szerokokątnego są szeroko stosowane i potwierdzone przez przemysł maszyn precyzyjnych.
    Zobacz więcej
  • Gumowe paski rozrządu serii T
    Gumowy przenośnik taśmowy
    Taśma przenośnikowa składa się z kleju powierzchniowego, rdzenia i kleju warstwowego. Ponadto można dodać warstwę tkaniny buforowej, aby uzyskać większą odporność na uderzenia, aby uzyskać większą odporność na uderzenia.

    Klej powierzchniowy
    W przypadku kauczuku naturalnego i kauczuku syntetycznego jako surowców oraz w celu zwiększenia odporności na zużycie, odporności na pękanie, odporności na starzenie i innych właściwości, klej powierzchniowy ma różne właściwości, takie jak odporność na zużycie, odporność na przecięcie, odporność na ciepło, odporność na płomień, odporność na zimno, odporność na kwasy i zasady, odporność na olej, odporność na elektryczność statyczną i tak dalej.
    Rdzeń warstwy tkaniny
    Warstwa tkaniny składa się z samych włókien naturalnych, włókien chemicznych lub ich kombinacji, ma tę samą jakość po jednoetapowej obróbce w dojrzałym procesie i ma dobrą przyczepność do gumy.
    Warstwa kleju
    Warstwa kleju ma bardzo duże znaczenie dla siły przyczepności pomiędzy warstwami rdzenia taśmy przenośnika, która jest wielokrotnie zginana. Zwłaszcza w przypadku taśm przenośnikowych o wysokim napięciu należy zastosować warstwę kleju o mniejszych naprężeniach wyboczeniowych i mniejszym zmęczeniu spowodowanym naprężeniami wewnętrznymi.
    Specyfikacje i modele można dostosować do wymagań klienta, o grubości od 2,0 mm do 8,0 mm.
    Zobacz więcej
  • Gumowe paski rozrządu serii T
    Niekończący się gumowy płaski pasek

    Typ paska:
    FH FL FM
    Zakres zastosowania:

    Szybkie, płynne i o niskim wydłużeniu systemy transmisji i przenoszenia, takie jak maszyny tekstylne, maszyny do obróbki drewna, szlifierki, automaty biletowe, maszyny do krojenia warzyw itp.
    Charakterystyka:
    Wysoka prędkość i stabilność, wysoka wytrzymałość na rozciąganie i niskie wydłużenie.
    Zobacz więcej
  • Gumowe paski rozrządu serii T
    Pasek silikonowy

    Typ paska:
    Zintegrowany pas płaski z wulkanizowanego silikonu i pas synchroniczny z silikonem
    Zakres zastosowania:

    Przemysł produktów sanitarnych, maszyny szklarskie, maszyny uszczelniające itp.
    Charakterystyka:
    Zapobieganie przywieraniu, wysoki współczynnik tarcia i odporność na wysoką temperaturę.
    Zobacz więcej
  • Gumowe paski rozrządu serii T
    Niekończący się gumowy pas szlifierski
    Bezszwowa gumka produkowana przez maszyny do obróbki drewna może być używana do szlifowania, korygowania i przycinania materiałów rdzeniowych, strugania desek drewnianych, płyt laminowanych, płyt laminowanych z tworzywa sztucznego i innych maszyn, a także może pomóc w doskonałej obróbce i wyborze powierzchni.
    Specjalna technologia polega na metodzie produkcji i pozwala uzyskać pas bezzłączowy o wymaganym rozmiarze. Nie tylko ściśle kontrolujemy jakość, ale także nalegamy na używanie importowanych materiałów, aby nasza taśma szlifierska miała lepszą wydajność.

    Wszystkie części pod względem grubości i wytrzymałości są absolutnie jednolite.
    Ma dobre działanie liniowe.
    Wysoka elastyczność może być stosowana w przypadku kół o małych średnicach.
    Może utrzymać płaskość i nieodkształcalność pod ciśnieniem roboczym.
    Współczynnik tarcia pomiędzy spodem pasa a powierzchnią płyty jest bardzo niski.
    Ponieważ wierzchnia warstwa taśmy jest pokryta gumą, poprawia się przyczepność i stabilność taśmy przenośnika.
    Zobacz więcej
  • Gumowe paski rozrządu serii T
    Synchroniczne koło pasowe

    Zakres zastosowania:

    Zastosuj do każdego pola systemu urządzeń napędzanych synchronicznie.
    Charakterystyka:
    Zapewnij koordynację z pasem, aby zwiększyć dokładność i żywotność napędzanego. Zgodnie z wymaganiami klienta, optymalne rozwiązanie napędzane dostosowywaniem można podzielić na stal 45 #, stop aluminium, stal nierdzewną, żeliwo, nylon itp., w zależności od materiału.
    Zobacz więcej

Znalezienie wiarygodnych dostawców?

skontaktuj się z nami
O
Jiangxi Kangqi Industrial Co., Ltd.
Jiangxi Kangqi Industrial Co., Ltd. is a high-tech manufacturer specializing in Rubber synchronous belts I special belts production, research, and development. Posiadamy naszą słynną markę SABLES, KML, która jest dobrze znana klientom na całym świecie. Jesteśmy także agencją Japan Bando Belts.
Jako profesjonalista Trapezoid Rubber Timing Belts Supplier and pk belt CompanyDo naszych głównych produktów należą gumowe pasy synchroniczne, pasy dwustronne, powlekane pasy podające, pasy płaskie, paski żebrowane, paski zębate żebrowane, poliuretanowe pasy rozrządu, pasy przenośnikowe i koła pasów synchronicznych, pasy do separacji ryb, pasy bezkońcowe do wysokowydajnych maszyny do szybkiego pakowania i drukowania, taśmy do łupin orzechów, taśmy do krojenia warzyw i wszelkiego rodzaju specjalne taśmy do przetwarzania.
Nasza fabryka posiada zaawansowany sprzęt do opracowywania i produkcji zgodnie ze standardami krajowymi i międzynarodowymi. Posiadamy również zaawansowaną gumową formę paska rozrządu o dużym skoku w promieniu 8600 mm. Nasze produkty znajdują szerokie zastosowanie w przemyśle poligraficznym, opakowaniowym, tekstylnym, papierniczym, spożywczym, kablowym, AGD, obuwniczym, ceramicznym, logistycznym, nowym przemyśle energetycznym itp. Jesteśmy stabilnym dostawcą platformy branżowej MiSUMi.
Nasza firma może produkować lekkie taśmy przenośnikowe Japan Bando w naszej fabryce, ponieważ jesteśmy centrum obróbczym Bando w Szanghaju z towarami punktowymi i materiałami zwojowymi. Posiadamy bogate zapasy w naszych oddziałach w Szanghaju, Foshan, Ningbo, Jinan, Qingdao, Quanzhou, Wuxi, Shenzhen, Wenzhou i Dongguan, aby zapewnić, że nasze produkty szybko i zadowalająco obsługują klientów.
Świadectwo honorowe
  • Honor 01
  • Honor 02
  • Honor 03
  • Honor 04
  • Honor 05
  • Honor 07
Aktualności
Gumowe paski rozrządu serii T Industry knowledge

Gumowe paski rozrządu serii T to rodzaj paska synchronicznego stosowanego w różnych zastosowaniach, szczególnie w silnikach samochodowych i maszynach przemysłowych. Pasy te posiadają zęby na wewnętrznej powierzchni, które zazębiają się z odpowiednimi rowkami na kołach pasowych, zapewniając wymuszone sprzęgnięcie i precyzyjną synchronizację ruchu obrotowego.

Czy transmisja będzie niestabilna, jeśli Gumowy pasek rozrządu serii T jest za szeroki czy za wąski?
Tak, jeśli gumowy pasek rozrządu serii T jest zbyt szeroki lub zbyt wąski, może to powodować niestabilną skrzynię biegów.
Jeśli pas jest za szeroki:
Zbyt szeroki pasek może nie pasować prawidłowo do rowków koła pasowego, co może prowadzić do awarii przekładni lub generowania hałasu.
Zbyt szeroki pasek zwiększa tarcie z kołami pasowymi, co może prowadzić do dodatkowego zużycia i zmniejszenia wydajności przekładni.
Zbyt szeroki pasek może spowodować, że układ napinający nie będzie prawidłowo regulować napięcia, co doprowadzi do niestabilnej przekładni.
Jeżeli pas jest za wąski:
Wąskie pasy mogą nie zapewniać wystarczającej powierzchni styku do przenoszenia momentu obrotowego, co skutkuje niewystarczającą zdolnością przenoszenia.
Zbyt wąski pasek może nie pasować prawidłowo do rowków koła pasowego, co może prowadzić do awarii przekładni lub generowania hałasu.
Wąskie paski mogą podlegać nadmiernym naprężeniom w warunkach dużego obciążenia, co prowadzi do przedwczesnego zużycia lub pęknięcia.
Dlatego wybór prawidłowej szerokości gumowego paska rozrządu serii T ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia dobrego dopasowania pomiędzy nim a kołem pasowym, co gwarantuje stabilność, niezawodność i wydajność układu przeniesienia napędu.

Jeśli kształt zębów i podziałka gumowego paska rozrządu serii T nie będą zgodne, czy spowoduje to awarię skrzyni biegów?
Tak, jeśli kształt i podziałka zębów gumowego paska rozrządu serii T nie pasują do koła pasowego, może to spowodować awarię skrzyni biegów.
Niedopasowanie kształtu zęba:
Jeżeli kształt zębów paska nie odpowiada kształtowi rowka zęba koła pasowego, pasek nie będzie mógł prawidłowo zacisnąć się na kole pasowym, co doprowadzi do awarii przekładni.
Niedopasowanie kształtu zębów może powodować dodatkowe tarcie lub wibracje paska podczas transmisji, przyspieszając w ten sposób zużycie paska i koła pasowego oraz zmniejszając wydajność przekładni.
Niedopasowanie wysokości dźwięku:
Jeśli podziałka paska nie odpowiada podziałce koła pasowego, pasek nie będzie mógł być prawidłowo wyrównany z rowkami na kole pasowym, co doprowadzi do awarii przekładni.
Niedopasowana podziałka może spowodować ślizganie się paska lub przeskakiwanie zębów podczas transmisji, co prowadzi do niestabilnej przekładni, a nawet może spowodować uszkodzenie sprzętu lub zagrożenie bezpieczeństwa.
Dlatego niezwykle ważne jest, aby kształt i podziałka zębów gumowego paska rozrządu serii T pasowały do ​​dopasowanego koła pasowego, aby zapewnić niezawodność, stabilność i wydajność układu przeniesienia napędu. Wybierając i instalując paski i koła pasowe, ważne jest dokładne sprawdzenie ich specyfikacji, aby zapewnić dobre dopasowanie między nimi.