Menu internetowe

Wyszukiwanie produktów

Język

Udział

DOM / MARKA I PRODUKTY / Gumowe paski rozrządu / Gumowe paski rozrządu serii HTD

Gumowe paski rozrządu serii HTD Company

Seria produktów

Jak możemy Ci pomóc?

Jeśli potrzebujesz pomocy, skontaktuj się z nami

SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Gumowe paski rozrządu serii HTD

Zapytanie
  • Opis
Opis produktu
Nazwa produktu Gumowy pasek rozrządu/pasek synchroniczny HTD
Tworzywo Kauczuk chloroprenowy (CR)
Kolor Czarny
Przewód napinający Włókno szklane (marka: NGF)
Skok zęba 3mm 5mm 8mm 14mm
Długość skoku Wybierz z listy modeli. Skontaktuj się z nami.
Szerokość Dostosowane, maksymalna szerokość 450 mm/rękaw

Tabela specyfikacji produktu

3 MM 5 MM
8MM 14MM

Produkty zalecane

  • Gumowe paski rozrządu serii HTD
    Gumowy pasek szerokokątny
    Pasek szerokokątny to nowy typ przemysłowego pasa transmisyjnego opracowany w oparciu o ogólną technologię przemysłowych pasów klinowych.
    Wszystkie napędzane są poprzez schemat tarcia po obu stronach paska. Kąt klina ogólnego paska klinowego wynosi 40°, a kąt klina
    szerokokątnego paska napędowego wynosi 60°.
    Zgodnie z zasadą dynamiki przekładni, wraz ze wzrostem kąta klina paska szerokokątnego, powierzchnia podparta przez pas
    dwie strony przekładni naturalnie się zwiększają, dając w ten sposób następujące zalety w porównaniu z ogólnym paskiem klinowym:
    1. Obciążenie paska szerokokątnego jest równomiernie rozłożone i poprawia się odporność na zużycie.
    2. Zwiększa się powierzchnia styku paska z kołem pasowym i zwiększa się siła przenosząca.
    3. Poprawia wklęsłe odkształcenie rdzenia paska napędowego i wzmacnia właściwości napędowe.
    4. Po zamontowaniu i użyciu paska szerokokątnego, problem spadku napięcia paska zostaje wyeliminowany.
    To właśnie powyższe zalety pasa szerokokątnego są szeroko stosowane i potwierdzone przez przemysł maszyn precyzyjnych.
    Zobacz więcej
  • Gumowe paski rozrządu serii HTD
    Gumowy przenośnik taśmowy
    Taśma przenośnikowa składa się z kleju powierzchniowego, rdzenia i kleju warstwowego. Ponadto można dodać warstwę tkaniny buforowej, aby uzyskać większą odporność na uderzenia, aby uzyskać większą odporność na uderzenia.

    Klej powierzchniowy
    W przypadku kauczuku naturalnego i kauczuku syntetycznego jako surowców oraz w celu zwiększenia odporności na zużycie, odporności na pękanie, odporności na starzenie i innych właściwości, klej powierzchniowy ma różne właściwości, takie jak odporność na zużycie, odporność na przecięcie, odporność na ciepło, odporność na płomień, odporność na zimno, odporność na kwasy i zasady, odporność na olej, odporność na elektryczność statyczną i tak dalej.
    Rdzeń warstwy tkaniny
    Warstwa tkaniny składa się z samych włókien naturalnych, włókien chemicznych lub ich kombinacji, ma tę samą jakość po jednoetapowej obróbce w dojrzałym procesie i ma dobrą przyczepność do gumy.
    Warstwa kleju
    Warstwa kleju ma bardzo duże znaczenie dla siły przyczepności pomiędzy warstwami rdzenia taśmy przenośnika, która jest wielokrotnie zginana. Zwłaszcza w przypadku taśm przenośnikowych o wysokim napięciu należy zastosować warstwę kleju o mniejszych naprężeniach wyboczeniowych i mniejszym zmęczeniu spowodowanym naprężeniami wewnętrznymi.
    Specyfikacje i modele można dostosować do wymagań klienta, o grubości od 2,0 mm do 8,0 mm.
    Zobacz więcej
  • Gumowe paski rozrządu serii HTD
    Niekończący się gumowy płaski pasek

    Typ paska:
    FH FL FM
    Zakres zastosowania:

    Szybkie, płynne i o niskim wydłużeniu systemy transmisji i przenoszenia, takie jak maszyny tekstylne, maszyny do obróbki drewna, szlifierki, automaty biletowe, maszyny do krojenia warzyw itp.
    Charakterystyka:
    Wysoka prędkość i stabilność, wysoka wytrzymałość na rozciąganie i niskie wydłużenie.
    Zobacz więcej
  • Gumowe paski rozrządu serii HTD
    Pasek silikonowy

    Typ paska:
    Zintegrowany pas płaski z wulkanizowanego silikonu i pas synchroniczny z silikonem
    Zakres zastosowania:

    Przemysł produktów sanitarnych, maszyny szklarskie, maszyny uszczelniające itp.
    Charakterystyka:
    Zapobieganie przywieraniu, wysoki współczynnik tarcia i odporność na wysoką temperaturę.
    Zobacz więcej
  • Gumowe paski rozrządu serii HTD
    Niekończący się gumowy pas szlifierski
    Bezszwowa gumka produkowana przez maszyny do obróbki drewna może być używana do szlifowania, korygowania i przycinania materiałów rdzeniowych, strugania desek drewnianych, płyt laminowanych, płyt laminowanych z tworzywa sztucznego i innych maszyn, a także może pomóc w doskonałej obróbce i wyborze powierzchni.
    Specjalna technologia polega na metodzie produkcji i pozwala uzyskać pas bezzłączowy o wymaganym rozmiarze. Nie tylko ściśle kontrolujemy jakość, ale także nalegamy na używanie importowanych materiałów, aby nasza taśma szlifierska miała lepszą wydajność.

    Wszystkie części pod względem grubości i wytrzymałości są absolutnie jednolite.
    Ma dobre działanie liniowe.
    Wysoka elastyczność może być stosowana w przypadku kół o małych średnicach.
    Może utrzymać płaskość i nieodkształcalność pod ciśnieniem roboczym.
    Współczynnik tarcia pomiędzy spodem pasa a powierzchnią płyty jest bardzo niski.
    Ponieważ wierzchnia warstwa taśmy jest pokryta gumą, poprawia się przyczepność i stabilność taśmy przenośnika.
    Zobacz więcej
  • Gumowe paski rozrządu serii HTD
    Synchroniczne koło pasowe

    Zakres zastosowania:

    Zastosuj do każdego pola systemu urządzeń napędzanych synchronicznie.
    Charakterystyka:
    Zapewnij koordynację z pasem, aby zwiększyć dokładność i żywotność napędzanego. Zgodnie z wymaganiami klienta, optymalne rozwiązanie napędzane dostosowywaniem można podzielić na stal 45 #, stop aluminium, stal nierdzewną, żeliwo, nylon itp., w zależności od materiału.
    Zobacz więcej

Znalezienie wiarygodnych dostawców?

skontaktuj się z nami
O
Jiangxi Kangqi Industrial Co., Ltd.
Jiangxi Kangqi Industrial Co., Ltd. is a high-tech manufacturer specializing in Rubber synchronous belts I special belts production, research, and development. Posiadamy naszą słynną markę SABLES, KML, która jest dobrze znana klientom na całym świecie. Jesteśmy także agencją Japan Bando Belts.
Jako profesjonalista Gumowe paski rozrządu serii HTD Supplier and Gumowe paski rozrządu serii HTD CompanyDo naszych głównych produktów należą gumowe pasy synchroniczne, pasy dwustronne, powlekane pasy podające, pasy płaskie, paski żebrowane, paski zębate żebrowane, poliuretanowe pasy rozrządu, pasy przenośnikowe i koła pasów synchronicznych, pasy do separacji ryb, pasy bezkońcowe do wysokowydajnych maszyny do szybkiego pakowania i drukowania, taśmy do łupin orzechów, taśmy do krojenia warzyw i wszelkiego rodzaju specjalne taśmy do przetwarzania.
Nasza fabryka posiada zaawansowany sprzęt do opracowywania i produkcji zgodnie ze standardami krajowymi i międzynarodowymi. Posiadamy również zaawansowaną gumową formę paska rozrządu o dużym skoku w promieniu 8600 mm. Nasze produkty znajdują szerokie zastosowanie w przemyśle poligraficznym, opakowaniowym, tekstylnym, papierniczym, spożywczym, kablowym, AGD, obuwniczym, ceramicznym, logistycznym, nowym przemyśle energetycznym itp. Jesteśmy stabilnym dostawcą platformy branżowej MiSUMi.
Nasza firma może produkować lekkie taśmy przenośnikowe Japan Bando w naszej fabryce, ponieważ jesteśmy centrum obróbczym Bando w Szanghaju z towarami punktowymi i materiałami zwojowymi. Posiadamy bogate zapasy w naszych oddziałach w Szanghaju, Foshan, Ningbo, Jinan, Qingdao, Quanzhou, Wuxi, Shenzhen, Wenzhou i Dongguan, aby zapewnić, że nasze produkty szybko i zadowalająco obsługują klientów.
Świadectwo honorowe
  • Honor 01
  • Honor 02
  • Honor 03
  • Honor 04
  • Honor 05
  • Honor 07
Aktualności
Gumowe paski rozrządu serii HTD Industry knowledge

Paski rozrządu serii HTD (High Torque Drive) to rodzaj paska synchronicznego stosowanego w układach przenoszenia mocy. Zostały zaprojektowane z trapezowymi profilami zębów, aby zapewnić większe zaangażowanie zębów, co zwiększa ich zdolność do przenoszenia wyższych obciążeń momentem obrotowym w porównaniu z innymi profilami pasków rozrządu, takimi jak GT2 lub MXL.

Można używać Gumowy pasek rozrządu serii HTD zmniejszyć ryzyko poślizgu?
Tak, gumowe paski rozrządu serii HTD zazwyczaj zmniejszają ryzyko poślizgu. Dzieje się tak dlatego, że pasek HTD ma trapezowy kształt zębów, co zapewnia większą powierzchnię styku zębów i lepsze dopasowanie zębów, zwiększając w ten sposób tarcie pomiędzy paskiem a zębatkami i zmniejszając możliwość poślizgu.
Ponadto paski HTD charakteryzują się również dobrą wydajnością przenoszenia naprężenia, co może zapewnić niezawodną transmisję w zastosowaniach wymagających wysokiego momentu obrotowego. Jednak nawet w przypadku stosowania pasków HTD prawidłowe naprężenie i dokładna kontrola rozstawu kół zębatych są w dalszym ciągu kluczowe dla zapewnienia optymalnej wydajności i uniknięcia poślizgu.

Czy luz gumowego paska rozrządu serii HTD jest duży?
Gumowy pasek rozrządu serii HTD ma stosunkowo mniejszy luz w porównaniu do innych typów pasków rozrządu. Dzieje się tak dlatego, że pasek HTD ma trapezowy kształt zębów, co zapewnia większą powierzchnię styku zębów i zmniejsza luz. Oznacza to, że pasy HTD mogą zapewnić dokładniejsze i bardziej niezawodne przenoszenie mocy, odpowiednie do zastosowań wymagających precyzyjnego pozycjonowania i kontroli.
Jednakże, chociaż luz pasków HTD jest niewielki, w praktycznych zastosowaniach nadal należy wziąć pod uwagę prawidłowy montaż i napięcie, aby zapewnić dobre dopasowanie pomiędzy paskiem a zębatkami i zmniejszyć potencjalny luz.

Czy wydajność gumowego paska rozrządu serii HTD ulegnie zmniejszeniu, jeśli będzie on niedostatecznie napięty?
Tak, jeśli napięcie jest niewystarczające, wydajność gumowego paska rozrządu serii HTD spadnie. Pasek rozrządu musi utrzymywać odpowiednie napięcie, aby zapewnić prawidłowe sprzężenie z kołami pasowymi, aby zapewnić precyzyjną transmisję i uniknąć poślizgu. Jeśli napięcie jest niewystarczające, pasek rozrządu może się poluzować podczas pracy, co prowadzi do słabego sprzężenia z kołem pasowym i powoduje szereg problemów.
W szczególności niewystarczające napięcie może spowodować poślizg paska rozrządu, co skutkuje niedokładnymi fazami rozrządu i ostatecznie wpływa na wydajność i wydajność silnika. Ponadto niewystarczające napięcie może przyspieszyć zużycie paska rozrządu, skrócić jego żywotność i może być przyczyną poważniejszych usterek, takich jak zerwanie paska lub uszkodzenie silnika.
Dlatego bardzo ważne jest utrzymanie odpowiedniego napięcia gumowego paska rozrządu serii HTD. Jeżeli okaże się, że pasek rozrządu jest luźny lub naprężony, należy go wyregulować lub wymienić w odpowiednim czasie, aby zapewnić normalne działanie i osiągi silnika.

Czy gumowy pasek rozrządu serii HTD może mieć kontakt z chemikaliami?
Gumowych pasków rozrządu serii HTD zwykle nie zaleca się do bezpośredniego kontaktu z chemikaliami. Chociaż same materiały gumowe mają pewną odporność na korozję chemiczną, różne chemikalia mogą mieć różny wpływ na gumę, prowadząc do zmniejszenia lub uszkodzenia wydajności paska.
Jeśli gumowy pasek rozrządu serii HTD przypadkowo wejdzie w kontakt z chemikaliami, może spowodować, że materiał paska stanie się twardy, kruchy lub straci elastyczność, co wpłynie na wydajność i żywotność przekładni. Dlatego podczas użytkowania i konserwacji należy unikać kontaktu paska rozrządu z substancjami chemicznymi, które mogą mieć na niego niekorzystny wpływ.
W przypadku przypadkowego kontaktu chemicznego pasek należy natychmiast przepłukać czystą wodą i jak najszybciej skonsultować się z profesjonalnym personelem technicznym w celu ustalenia, czy konieczna jest wymiana lub inne środki zaradcze. Tymczasem podczas przechowywania i transportu pasek rozrządu należy również umieścić w suchym, wentylowanym i wolnym od chemikaliów środowisku, aby zapewnić jego jakość i stabilność działania.