Charakterystyka profilu zęba paska synchronicznego o zębach okrągłych o wysokim profilu w porównaniu z konwencjonalnym profilem zęba paska synchronicznego z zębami okrągłymi.
Wprowadzenie: Ten rodzaj profilu zęba paska synchronicznego z zębami łukowymi ma następujące główne cechy w porównaniu z tradycyjnym profilem zęba paska synchronicznego z zębami łukowymi: (1) Wysokość zęba paska synchronicznego jest o 14,75% większa niż w tradycyjnym STPD ząb łukowy, co zwiększa powierzchnię styku zęba pasa z zębem koła zębatego oraz kąt docisku zazębienia, poprawiając go w ten sposób przy tej samej wytrzymałości jednostkowej.
Ten rodzaj profilu zęba paska synchronicznego z zębami łukowymi i tradycyjnym profilem zębów paska synchronicznego z zębami łukowymi w porównaniu z następującymi głównymi cechami: (1) profil zęba paska synchronicznego i tradycyjny profil zęba paska synchronicznego z zębami łukowymi mają następujące główne cechy.
(1) wysokość zębów paska synchronicznego w porównaniu z tradycyjną wysokością zębów łuku STPD jest o 14,75% większa, co zwiększa powierzchnię styku zębów paska z zębami koła zębatego oraz kąt docisku zazębienia, zwiększając w ten sposób nośność paska synchronicznego w warunkach obciążenia jednostkowego siła nośna pozostaje niezmieniona.
(2) Wysokość zębów paska synchronicznego jest o 6,06% większa niż wysokość zębów koła zębatego, aby zmniejszyć nacisk między rowkiem zębów paska a górną częścią zębów koła zębatego, poprawić stan zużycia między zębami paska i stan naprężenia warstwy nośnej oraz zwiększają żywotność paska.
(3) Cztery rowki na górze zębów paska synchronicznego mogą usuwać powietrze, gdy pasek zazębia się z kołem i zmniejszać hałas, a jednocześnie rowki mogą również odkształcać górną część zębów i tworzyć elastyczna górna część zębów, która może zmniejszyć wpływ zazębienia i poprawić stan zazębienia.
Wniosek
(1) W artykule, poprzez obliczenia i symulacje, przeanalizowano i porównano profil konstrukcyjny nowego paska synchronicznego o wysokich zębach z profilem zębów koła pasowego zgodnie z profilem zębów koła pasowego (tj. obliczonym profilem zębów paska) i stwierdzono, że jedno z dopasowań jest bardzo idealne, a profil konstrukcyjny koła pasowego z profilem zębów pasa zgodnie z profilem zębów pasa (czyli obliczonym profilem zębów koła pasowego) również pokrywa się z konstrukcją profilu zębów koła pasowego, co wskazuje, że nowy pas synchroniczny z wysokimi zębami i zaprojektowanym profilem zębów koła pasowego jest rozsądny i może zapewnić dokładne dopasowanie podczas przenoszenia. Pokazuje to, że profil konstrukcyjny nowego paska synchronicznego z wysokimi zębami i koła pasowego jest rozsądny i umożliwia osiągnięcie ścisłego dopasowania podczas przenoszenia.
(2) Na rysunku całkowitego profilu zębów szpuli widać, że płyta formy pasowej i profil zęba koła pasowego krzywej przejściowej nie mają ostrych narożników, a profil zęba oczkowego jest gładki i ciągły, proces przetwarzania uniknąć zjawiska dziesięciu zaangażowanych lub wycięcia korzenia.
(3) Dzięki dynamicznej symulacji procesu przekładni można wizualizować w celu jakościowej analizy niekompletnego procesu zazębiania napędu pasowego synchronicznego.
